Ces unions d’associations d’environnement sont des associations loi 1901, dont le but est la sauvegarde de l’environnement sur le territoire de leurs départements respectifs (Val-d’Oise, Seine Saint Denis et Val de Marne).
Val-de-Marne Environnement existe depuis 22 ans
Prise en compte des spécificités du triangle de Gonesse dans le SCOT « Roissy-Pays de France »
La plus grande partie de la Communauté d’agglomération Roissy-Pays de France est agricole.
Contigüe à la Métropole du Grand Paris essentiellement urbaine, elle a vocation à articuler la question agricole avec les problématiques urbaines de la métropole.
Le triangle de Gonesse est l’emprise agricole qui pénètre le plus au cœur du tissu urbain régional.
Val d’Oise Environnement et Environnement 93 sont titulaires d’un agrément départemental au titre de la protection de l’environnement par arrêté préfectoral.
Cette emprise est restée agricole à cause des nuisances des aéroports qui interdisent d’y construire des habitations. Le SCOT peut tirer partie de cette disposition pour y trouver un pivot qui ancre à la métropole la grande plaine fertile du « Pays de France ».
Les surfaces végétalisées de l’aéroport du Bourget et du parc « Georges Valbon » prolongent encore aujourd’hui cette grande pénétrante végétale à l’intérieur du tissu urbain de la métropole. La trame verte régionale y trouve une de ses emprises.
Un document d’urbanisme est la procédure appropriée pour décliner l’intérêt général sur son territoire en en contenant l’évolution « au fil de l’eau ».
Les Modes d’Occupation du Sol (MOS) de 1982 et 2017 montrent que cette emprise a déjà été grignotée par l’urbanisation.
Le Schéma Directeur de la Région d’ile de France (SDRIF) a disposé des pastilles jaunes au sud du triangle de Gonesse autorisant l’urbanisation sous conditions sur une partie de ce triangle. Il a aussi indiqué un possible déplacement du front urbain entre le secteur constructible et le secteur laissé en agriculture.
L’échelle d’un scot est la bonne échelle pour révéler la potentialité de l’emprise foncière du triangle de Gonesse. Ce qu’il était plus difficile d’apprécier à l’échelle régionale du SDRIF.
Le SDRIF a été établi en 2013. Depuis, la prise de conscience des conséquences du réchauffement climatique et de l’érosion de la biodiversité a beaucoup évolué.
De nombreuses dispositions ont été prises depuis lors : Plan climat air énergie, loi biodiversité, lutte contre l’artificialisation des sols, mesures de protection contre les îlots de chaleur, développement de l’agriculture de proximité, mise en place de la Métropole du Grand Paris, préconisations de solutions fondées sur la nature, etc.
Les solutions que le 21ème siècle a à trouver face aux graves crises qui s’annoncent passent par un rapprochement des paysans et des urbains. Ils auront les uns comme les autres à faire évoluer leurs comportements.
La prise en compte dans les documents d’urbanisme des imbrications des territoires urbains et ruraux peut contribuer à faire sortir de leurs impasses les différents plans écophyto.
Au contact des activités agricoles, les métropolitains inciteront à réduire les intrants dans les sols.
Les sols affectés à l’agriculture seraient ainsi plus fertiles, contiendraient plus de carbone et augmenteraient leur rôle d’éponge. Ce qui limiterait les inondations l’hiver et les sécheresses l’été.
Le territoire du pays de France a en effet un fort potentiel de stockage additionnel de carbone.
Les paysans verraient leur métier revalorisé, plus diversifié et mieux rémunéré. Leur contribution à la production de services écosystémiques pourrait être prise en compte.
Le SDRIF pourrait à l’avenir intégrer le territoire de ce SCOT dans une bio-région urbaine, agricole et naturelle tout à la fois. La Communauté d’agglomération Roissy Pays de France y trouverait la place qu’elle mérite avec la fertilité de ses sols et les multiples services qu’elle offre à la métropole.
Le SCOT de Roissy Pays de France peut d’ores et déjà apporter sa contribution à la prochaine révision du SDRIF.
Le triangle de Gonesse est exposé au bruit des avions et interdit aux habitations. Il n’est pas opportun d’y attirer des usagers qui seraient exposés aux mêmes nuisances.
Par contre en développant son accessibilité à pied tout en gardant sa vocation d’activité agricole ce territoire offrirait aux métropolitains un espace ouvert sur l’agriculture du sud des Hauts-de-France.
L’accessibilité au triangle de Gonesse ainsi qu’à l’aéroport de Roissy à pied et en vélo sera recherchée depuis Paris.
Il revient au SCOT Roissy Pays de France de valoriser les atouts de son territoire en mettant en valeur ce qui l’articule avec la Métropole du Grand Paris.
Cela suppose de ne plus rejeter le rural au delà de la ville et de tirer partie de cette remarquable pénétrante agricole dans le milieu urbain qu’est le triangle de Gonesse.
En changer la destination limiterait le rôle stratégique que cette articulation peut jouer aussi bien pour les citadins que pour le monde agricole.
En préservant une porte d’entrée agricole sur la métropole, le territoire de Roissy Pays de France favorise le contact avec les 8 millions d’habitants et d’usagers de la métropole.
Au regard de ces considérations et pour ne pas faire une erreur manifeste d’appréciation, le SCOT doit préserver l’activité agricole sur le triangle de Gonesse et pérenniser les fronts urbains qu’il présente actuellement.
Christian Collin, président de Val-de-Marne Environnement
Pour Bernard Loup, président de Val d’Oise Environnement
Et pour Francis Redon, président d’Environnement 93